骑手全责时保险是否能理赔，需结合保险合同条款和事故具体情况综合判断。以下为不同情形的详细说明：
1. 若骑手购买的保险合同明确约定“被保险人全责仍属于理赔范围”，且事故符合保险责任定义（如意外事故、在保险期间内等），则可正常申请理赔。
2. 若保险合同中存在“被保险人全责免赔”的免责条款，且该条款已通过加粗、提示等方式向骑手明确说明，则保险公司有权拒赔。
3. 若骑手是在履行外卖平台配送职责时发生事故，且平台为其投保了雇主责任险或配送员专项保险，即使骑手全责，只要事故属于“工作期间因工作原因导致”，仍可能通过平台保险获得理赔。
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骑手全责时保险理赔的法律依据主要源于《保险法》及具体保险合同条款，以下结合法律规定展开分析：
根据《中华人民共和国保险法》（2015年修订）第十六条，保险合同是投保人与保险人约定保险权利义务关系的协议，理赔需以合同约定为依据。若保险合同明确将“被保险人全责的交通事故”纳入保险责任范围，且骑手已履行如实告知义务、事故发生在保险期间内，则保险公司应按约理赔。反之，若合同中存在“被保险人全责免赔”的免责条款，且保险公司已就该条款向骑手履行提示和明确说明义务（如投保时让骑手签字确认），则该条款生效，保险公司可拒赔。核心结论：保险合同的具体约定是理赔与否的关键，需优先审查合同中关于责任划分的条款。
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骑手全责申请保险理赔时，可能面临2点法律风险，以下结合实例说明：
1. 免责条款生效的风险：若保险合同中约定“被保险人全责的，保险公司不承担赔偿责任”，且保险公司在投保时已通过加粗字体提示骑手，并让骑手在“免责条款确认页”签字，那么该条款生效，骑手将无法获得理赔。例如：骑手小李购买的意外险合同中明确“被保险人全责导致的事故免赔”，且小李投保时已签字确认，其在配送时因闯红灯全责撞车，保险公司最终拒赔。
2. 证据链缺失的风险：若骑手未保留交警出具的《道路交通事故认定书》，或丢失了保险合同原件，仅以口头说明申请理赔，保险公司可能因“无法证明事故责任及保险关系”而拒赔。例如：骑手小王全责撞车后，未报警也未保留现场照片，后续向保险公司申请理赔时，因无法提供事故责任证明，被保险公司直接拒绝。
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骑手全责的保险理赔结果可能受以下2种特殊情况影响，需提前了解：
1. 骑手是在履行平台配送职责时发生事故：若骑手与外卖平台签订了劳动合同，平台为其投保了雇主责任险，即使骑手全责，只要事故属于“工作期间因工作原因导致”，平台的雇主责任险仍可能赔付（雇主责任险通常不区分员工责任）。但如果平台仅为骑手投保了“个人意外险”，则需看意外险合同是否约定“全责免赔”。
2. 骑手驾驶的电动车存在改装情形：若骑手的电动车经过改装（如加装动力装置、改变车身结构），且保险合同中约定“改装车辆导致事故免赔”，则保险公司可拒赔。例如：骑手小张为了提高配送速度，私自给电动车加装了电池，导致刹车失灵全责撞车，保险公司以“车辆改装违反合同约定”为由拒赔。
3. 保险公司未履行免责条款的提示说明义务：若保险合同中有“全责免赔”条款，但保险公司在投保时未对该条款进行加粗、提示，也未让骑手签字确认，那么该条款可能被认定为无效，骑手仍有机会获得理赔。

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