针对“电动车右转不打灯被撞”，以下特殊情况或例外情形会影响处理结果：
1. 电动车被鉴定为机动车：若电动车经鉴定符合机动车标准（如时速超过25km/h、重量超过55kg），则需按机动车事故处理。此时电动车驾驶者需持有相应驾驶证、车辆需上牌，若未满足这些条件，将加重自身责任，例如原本承担主要责任可能变为全部责任，且保险公司可能拒赔。
2. 对方车辆存在故意碰撞行为：若有证据证明对方车辆故意碰撞电动车（如“碰瓷”），则对方需承担全部责任，电动车驾驶者无需担责。例如，对方车辆为骗取保险金故意撞向未打灯的电动车，经监控证实后，对方需赔偿电动车的全部损失。
3. 事故发生在特定路段（如施工路段）：若事故发生在施工路段且无明确交通标志，施工方可能需承担部分责任。例如，施工路段未设置“注意转弯”警示标志，导致电动车右转未打灯被撞，施工方需与电动车驾驶者分担责任。
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针对您咨询的“电动车右转不打灯被撞”问题，责任划分需结合具体情况判断。
未打转向灯转弯导致事故，通常由未打转向灯的电动车承担主要或全部责任。

1. 若对方车辆无任何过错（如正常直行、无超速/酒驾/闯红灯等行为）：未打转向灯的电动车因违反“转弯需提前打灯”的交通规则，需承担全部责任。
2. 若对方车辆存在轻微过错（如轻微超速但未直接导致事故）：电动车仍需承担主要责任（通常70%-80%），对方承担次要责任。
3. 若对方车辆存在严重过错（如严重超速、酒驾、闯红灯等）：电动车的责任可能被减轻，双方按过错比例分担责任（如电动车承担50%以下责任）。
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对于“电动车右转不打灯被撞”的责任认定，可依据《中华人民共和国道路交通安全法》的相关规定分析。
《中华人民共和国道路交通安全法》第七十六条明确：“机动车发生交通事故造成人身伤亡、财产损失的，由保险公司在机动车第三者责任强制保险责任限额范围内予以赔偿；不足的部分，按照下列规定承担赔偿责任：（一）机动车之间发生交通事故的，由有过错的一方承担赔偿责任；双方都有过错的，按照各自过错的比例分担责任。”
若电动车被鉴定为机动车，其右转未打灯属于“有过错”行为，应承担相应责任；若对方车辆无过错，电动车需全责；若对方存在过错（如超速），则按双方过错比例分担。若电动车为非机动车，对方机动车无过错时仅承担不超过10%的责任，但电动车未打灯的过错会减轻对方责任。综上，未打灯的电动车通常需承担主要或全部责任。
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针对“电动车右转不打灯被撞”，可能存在以下法律风险点：
1. 诉讼时效风险：根据相关规定，交通事故赔偿的权利主张时效为3年（注：原解答中“2年”为旧规定，现按《民法典》调整为3年），自事故发生之日起计算。例如，电动车驾驶者因未及时主张权利，3年后再向法院起诉，对方可能以超过诉讼时效为由抗辩，导致无法获得赔偿。
2. 证据链断裂风险：若缺失关键证据（如监控录像、目击者证言），可能无法证明对方过错或自身责任比例。例如，电动车驾驶者未留存现场照片，对方又否认自身存在超速行为，交警可能因证据不足判定电动车全责，导致赔偿金额增加。

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